Euro Cup in Herning DK | GREEN MONSTER TEAM GERMANY

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Son31 Jul

Euro Cup in Herning DK

Am letzten Wochenende im Juli traf sich die europäische Pulling Szene zum Kräftemessen im dänischen Herning.
Da auf dieser Veranstaltung, mit Ausnahme der Minipuller, alle Euro-Cup Klassen gefahren wurden, erwartete uns, aber auch die Zuschauer ein volles Programm mit gut gefüllten Klassen. Als letzte Klasse des Samstag ging die 4,5 t Freie Klasse an den Start und so konnten auch wir mit ins Geschehen eingreifen. Mit einer als eher leicht zu bezeichnenden
Bremswageneinstellung, "flogen" neben Rico, der heute den Green Fighter steuerte, auch alle anderen Teilnehmer des Euro-Cups über die Full Pull Marke.

Dieses blieb den doch deutlich geringer motorisierten Startern der dänischen Meisterschaft verwehrt. Durch die Vielzahl der Teilnehmer in allen Klassen hatte sich der Zeitplan etwas nach hinten verschoben und das Stechen der 4,5 t Klasse wurde zu einer Abend/Nachtveranstaltung, die der Veranstalter wohl nicht eingeplant hatte, da innerhalb der Bahn jegliche Form der Beleuchtung fehlte.
Im Stechen legte der Multi-V8 "Simply Irresistible" aus den Niederlanden eine Weite vor, der Rico mit einem sauber laufenden Green Fighter heute leider nicht folgen konnte. Von den weiteren Teilnehmern im Stechen schaffte lediglich der "Lambada", ebenfalls aus den Niederlanden, Ricos Weite zu überbieten, so dass wir uns an diesem Tag über einen erfreulichen dritten Platz freuen konnten und uns nach den eher überschaubaren Ergebnissen der ersten beiden Läufe zeigte, dass es doch ganz weit nach vorne gehen kann. Nachdem nach der Klasse der Green Fighter wieder auf dem LKW verladen und wir uns ein wenig mit Köstlichkeiten vom Grill gestärkt hatten, wurden die folgenden Stunden genutzt, in geselliger Runde den fachlichen Austausch mit den anderen Teams zu suchen.
Nach dem stärkenden Frühstück am Sonntag Morgen wurden das Green Monster für seinen Start in der 2,5 t Frei Klasse vorbereitet. Nach den ersten Sarten in dieser Klasse wurde uns im Startvorbereitungsraum sehr schnell klar, dass die Bahn doch sehr viel Leistung benötigte und das unser Vorhaben, das Green Monster mit der schnellen Getriebüberstzung starten zu lassen, wohl von ehr geringem Erfolg gekrönt sein würde. Also wurde in beachtlichergeschwindigkeit, was bei sonnigem und drückendem Wetter eine doch eher schweißtreibende Arbeit war, das langsamere Getriebe eingebaut, so dass Tobias rechtzeitig vor dem Bremswagen erscheinen konnte und sich mit einem schnurgeraden Pull die Teilnahme am Stechen sicherte.
Gerade noch 3200 Motorumdrehungen zum Ende des Pulls von Tobias im Stechen zeigten uns deutlich, dass uns am heutigen Tag in dieser Klasse doch etwas Motorleistung fehlte.
In dieser, durch die Motroenvielfahlt sehr interessanten Klasse konnten wir uns einen zufriedenstellenden fünften Platz sichern. Da das Projekt "Pro-Charger" zum nächstlen Euro-Cup Lauf seine Fortsetzung finden soll, werden wir hoffentlich eine wenig von der aktuell fehlenden Leistung ausgegeglichen haben um möglicherweise noch den ein oder anderen Platz weiter vorne zu landen.